Callsign: | 5LFT7 |
---|---|
MMSI номер: | 636021805 |
IMO номер: | 816567 |
Навигационный статус: | Under way (engine) (0) |
Класс судна: | Cargo (70) |
Пункт назначения: | JPMYJ |
Местонахождение: | 33°32.62' N 132°11.67' E - локатор PM63CN30IL - Отобразить карту 9.9 miles на северо-запад принимая 293° от Ikata-chō, Ehime, Japan [?] 20.7 miles на запад принимая 278° от Ōzu, Ehime, Japan 39.6 miles на северо-восток принимая 58° от Ōita-shi, Ōita, Japan 60.8 miles на юг принимая 195° от Hiroshima-shi, Hiroshima, Japan |
Последняя позиция: | 2024-10-30 18:49:38 EDT (13d 3m назад) 2024-10-31 07:49:38 JST локальное время для Ikata-chō, Japan [?] |
Курс: | 45° – заголовок 45° |
Скорость: | 14 MPH |
Размеры: | длина 180 m ширина 30 m осадка 8.7 m |
Последний путь: | 5LFT7>ais via JP6QVT |
Positions stored: | 1706 |
позывной | дистанция | последний слышал - EST | позывной | дистанция | последний слышал - EST | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
KURUSHIMA | 0.4 miles 314° | 2024-11-06 15:31:53 | SOUTHERN STAR | 0.6 miles 274° | 2024-11-10 11:17:06 | |||
SOUTHERN ZEREN | 0.9 miles 329° | 2024-11-12 10:20:37 | ASIAN JEWEL | 1.1 miles 267° | 2024-11-12 01:55:42 | |||
431501846 | 1.3 miles 49° | 2024-10-22 00:06:01 | HAFNIA LARVIK | 2.0 miles 275° | 2024-11-11 22:06:26 | |||
TOWADA | 2.1 miles 256° | 2024-11-11 22:11:09 | KINYOU | 2.6 miles 218° | 2024-11-11 19:32:56 | |||
SHOYO MARU | 2.9 miles 58° | 2024-11-03 06:16:49 | SHINSEI MARU | 3.0 miles 33° | 2024-11-11 14:19:02 | |||
BOW TIGER | 3.2 miles 183° | 2024-10-30 03:40:18 | KIZUNA21 | 4.0 miles 47° | 2024-11-12 13:13:32 | |||
CHIZUKAWA MARU | 4.0 miles 224° | 2024-11-11 09:36:45 | HOKUSHO MARU | 4.1 miles 222° | 2024-11-11 11:15:51 | |||
AFRICAN PEACOCK | 4.7 miles 41° | 2024-10-30 21:02:00 | HAKUCHOUMARU NO.8 | 4.8 miles 245° | 2024-11-12 10:23:13 | |||
STRELITZIA | 5.2 miles 13° | 2024-11-11 20:32:42 | SHOEI MARU NO.58 | 5.2 miles 307° | 2024-11-12 15:56:22 | |||
JUTHA MALEE | 5.8 miles 240° | 2024-11-11 16:28:08 | WAKAMATSU MARU | 6.2 miles 272° | 2024-11-10 22:12:50 |