Callsign: | JD4471 |
---|---|
MMSI номер: | 431012214 |
IMO номер: | 865427 |
Навигационный статус: | Under way (engine) (0) |
Класс судна: | Cargo (70) |
Пункт назначения: | >JP KNM OFF |
Местонахождение: | 33°47.07' N 131°25.62' E - локатор PM53RS18FG - Отобразить карту 14.9 miles на юго-восток принимая 137° от Ube, Yamaguchi, Japan [?] 15.8 miles на север принимая 356° от Bungo-Takada-shi, Ōita, Japan 59.2 miles на восток принимая 78° от Fukuoka-shi, Fukuoka, Japan 72.6 miles на юго-запад принимая 235° от Hiroshima-shi, Hiroshima, Japan |
Последняя позиция: | 2025-01-19 06:09:39 EST (5d 11h19m назад) 2025-01-19 20:09:39 JST локальное время для Ube, Japan [?] |
Курс: | 296° – заголовок 296° |
Скорость: | 12 MPH |
Размеры: | длина 70 m ширина 13 m осадка 4.5 m |
Последний путь: | JD4471>ais via JP6QVT |
Positions stored: | 54019 |
позывной | дистанция | последний слышал - EST | позывной | дистанция | последний слышал - EST | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TEMIT | 316.2 yards 194° | 2025-01-17 06:36:42 | SEIHO MARU | 373.0 yards 343° | 2025-01-19 11:46:38 | |||
JEIKEI3 | 416.4 yards 191° | 2025-01-20 03:36:09 | ZENITH WIN | 0.4 miles 223° | 2025-01-14 19:14:56 | |||
WAYO MARU | 0.4 miles 73° | 2025-01-20 01:55:49 | HANIL YURO | 0.5 miles 330° | 2025-01-19 01:57:52 | |||
HAYASE MARU | 0.5 miles 92° | 2025-01-19 11:29:30 | FRONTIER SKY | 0.5 miles 84° | 2025-01-04 01:28:44 | |||
PU ZE | 0.5 miles 102° | 2025-01-17 20:48:06 | XI PING | 0.5 miles 173° | 2025-01-17 20:08:53 | |||
IZUMI MARU NO.20 | 0.6 miles 295° | 2025-01-16 01:33:18 | DAIFUKUMARU | 0.6 miles 110° | 2025-01-18 20:24:00 | |||
HIKOSAN MARU | 0.6 miles 342° | 2025-01-17 17:07:47 | HENG HE | 0.6 miles 121° | 2025-01-17 19:54:15 | |||
RIKUSANE MARU | 0.7 miles 125° | 2025-01-17 22:15:24 | FUKUSHO MARU | 0.8 miles 29° | 2025-01-20 01:04:28 | |||
KEITEN | 0.9 miles 17° | 2025-01-18 16:22:55 | SITC RENDE | 1.0 miles 133° | 2024-12-29 20:36:33 | |||
KORYU MARU | 1.0 miles 141° | 2025-01-20 02:48:42 | SITC SENDAI | 1.1 miles 120° | 2025-01-17 05:15:42 |