Callsign: | JD3307 |
---|---|
MMSI номер: | 431003187 |
IMO номер: | 635286 |
Навигационный статус: | Under way (engine) (0) |
Класс судна: | Cargo (70) |
Пункт назначения: | >JP NGO OFF (ETA Nov12 12:00) |
Местонахождение: | 34°42.66' N 136°51.36' E - локатор PM84KR20RP - Отобразить карту 4.5 miles на запад принимая 280° от Toyohama, Aichi, Japan [?] 10.2 miles на юг принимая 200° от Taketoyo, Aichi, Japan 32.6 miles на юг принимая 185° от Nagoya-shi, Aichi, Japan 66.0 miles на восток принимая 109° от Kyoto, Kyōto, Japan |
Последняя позиция: | 2024-11-11 20:07:24 EST (1d 5h23m назад) 2024-11-12 10:07:24 JST локальное время для Toyohama, Japan [?] |
Курс: | 324° – заголовок 323° |
Скорость: | 15 MPH |
Размеры: | длина 74 m ширина 12 m осадка 4.8 m |
Последний путь: | JD3307>ais via _supersuzy |
Positions stored: | 126110 |
позывной | дистанция | последний слышал - EST | позывной | дистанция | последний слышал - EST | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
YUSHOMARU | 40.6 yards 26° | 2024-11-12 22:18:09 | LP MARU NO.17 | 54.0 yards 273° | 2024-11-12 07:33:32 | |||
RYOEI MARU | 277.7 yards 270° | 2024-11-12 07:12:30 | ITSUKUSHIMA | 419.5 yards 149° | 2024-11-13 00:46:24 | |||
SHIN TOYORIKI | 424.7 yards 196° | 2024-11-11 15:03:53 | KOTOKU MARU NO16 | 0.3 miles 332° | 2024-11-13 00:54:25 | |||
SUN QUEEN | 0.4 miles 259° | 2024-11-12 11:44:02 | IKKAKU | 0.4 miles 91° | 2024-11-12 15:09:25 | |||
NEW NANSEI | 0.6 miles 171° | 2024-11-12 21:59:08 | KAGUYA | 0.6 miles 33° | 2024-11-10 05:13:14 | |||
SHOKENMARU | 0.6 miles 294° | 2024-11-12 19:35:52 | NINOSHIMA | 0.6 miles 267° | 2024-11-11 01:22:26 | |||
CNC JAWA | 0.6 miles 256° | 2024-11-12 15:37:27 | KAIKOUMARU | 0.7 miles 148° | 2024-11-12 07:41:59 | |||
SANMANYOSHI22 | 0.8 miles 130° | 2024-11-11 15:57:22 | SEIYO MARU NO.8 | 0.8 miles 139° | 2024-11-13 00:08:05 | |||
431010380 JP | 0.9 miles 237° | 2024-11-12 19:22:51 | TAIHOU MARU | 0.9 miles 143° | 2024-11-13 00:24:08 | |||
HAEJIN | 0.9 miles 281° | 2024-11-13 01:29:28 | KINSHU | 0.9 miles 254° | 2024-11-12 17:47:41 |