Callsign: | SFIO |
---|---|
MMSI номер: | 265577460 |
IMO номер: | 477438 |
Навигационный статус: | Under way (engine) (0) |
Класс судна: | Passenger (60) |
Пункт назначения: | JUNGFRUSUND-SLAGSTA |
Местонахождение: | 59°16.25' N 17°50.81' E - локатор JO89WG14PX - Отобразить карту 5.0 miles на север принимая 6° от Tumba, Botkyrka Kommun, Stockholm, Sweden [?] 5.2 miles на север принимая 339° от Tullinge, Botkyrka Kommun, Stockholm, Sweden 8.8 miles на юго-запад принимая 241° от Stockholm, Stockholms Kommun, Stockholm, Sweden 41.2 miles на юг принимая 170° от Uppsala, Uppsala Kommun, Uppsala, Sweden |
Последняя позиция: | 2024-05-31 11:50:51 EDT (2d 12h43m назад) 2024-05-31 17:50:51 CEST локальное время для Tumba, Sweden [?] |
Курс: | 139° – заголовок 130° |
Скорость: | 2 MPH |
Размеры: | длина 60 m ширина 13 m осадка 3.6 m |
Последний путь: | SFIO>ais via JohnexTower |
Positions stored: | 147008 |
позывной | дистанция | последний слышал - EDT | позывной | дистанция | последний слышал - EDT | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
FREJA | 101.8 yards 132° | 2024-06-03 00:01:35 | VENUS | 1.1 miles 136° | 2024-06-02 23:54:27 | |||
LUX | 1.3 miles 342° | 2024-06-02 14:43:10 | SA0JIM-1 | 2.1 miles 96° | 2024-06-03 00:33:47 | |||
SM0KOT | 2.1 miles 274° | 2024-06-03 00:30:37 | SA0APH | 2.7 miles 238° | 2024-06-02 06:31:55 | |||
SM0NEK-12 | 3.0 miles 87° | 2024-06-03 00:21:12 | SK0AI-12 | 3.0 miles 87° | 2024-06-03 00:25:06 | |||
SK0AI-13 | 3.0 miles 87° | 2024-05-21 10:23:22 | CW6238 | 3.0 miles 87° | 2024-06-03 00:30:19 | |||
SK0AI F | 3.0 miles 87° | 2024-06-02 19:12:26 | SK0AI-F | 3.0 miles 87° | 2024-06-02 19:12:36 | |||
SK0AI B | 3.0 miles 87° | 2024-06-03 00:30:44 | SK0AI-B | 3.0 miles 87° | 2024-06-03 00:30:54 | |||
WILMA-10 | 3.1 miles 87° | 2024-05-26 14:10:54 | PLUS 3 | 4.2 miles 43° | 2024-06-01 13:04:15 | |||
CTF11-5 | 4.4 miles 103° | 2024-05-31 07:35:26 | SM0RGQ-7 | 4.4 miles 284° | 2024-06-01 07:43:39 | |||
SM0RGQ-9 | 4.4 miles 284° | 2024-06-02 13:09:05 | SM0RGQ-1 | 4.4 miles 284° | 2024-06-01 18:42:12 |